Prévia do QI do Cadillac Escalade 2025

Este novo modelo chamativo é um SUV premium superdimensionado para a era elétrica

O Escalade IQ segue o SUV Lyriq e o carro ultraluxuoso Celestiq, inaugurando uma era próxima e eletrificada para a marca de luxo americana. Ao fazer isso, ele reinterpreta o Escalade – um modelo há muito posicionado como um SUV chamativo de tamanho normal – como um SUV elétrico superdimensionado.

Tudo neste modelo é grande e ousado, desde as dimensões externas e display do painel até a enorme bateria e potência prodigiosa.

A visão do CR • Fora • Dentro • O que o move • Segurança ativa e assistência ao motorista

Basta dar uma olhada nos números:

Fica entre o Escalade normal e a versão estendida (conhecida como ESV) e promete maior luxo, com excesso suficiente para atrair 1 por cento.

A Cadillac diz que o preço começará em torno de US$ 130 mil, o que equivale a cerca de US$ 50 mil a mais do que um Escalade normal movido a gasolina. E pode subir para US$ 175.000 com atualizações.

O Escalade IQ será construído nas instalações Factory Zero Detroit-Hamtramck da GM, em Michigan, a partir do verão de 2024.

Com o que compete:BMW iX, Mercedes-Benz EQS SUV, Range Rover EV, Rivian R1S, Tesla Model XTrem de força: Motores elétricos duplos de 750 HP; Bateria de 200 kWh; Acionamento direto de 1 velocidade; tração integralPreço:US$ 130.000 a US$ 175.000À venda:Outono de 2024

Enquanto o Lyriq e o Celestiq parecem novos e um pouco sobrenaturais, o exterior do Escalade IQ é bastante convencional. Isso lembra o Chevrolet Traverse 2024 redesenhado. Não é uma coisa ruim, mas não é ideal para um veículo que é cerca de quatro vezes mais caro.

Este é um veículo de elite com preço semelhante ao de um modelo europeu ultraluxuoso. O Cadillac tem vários recursos aqui para ajudar o Escalade IQ a competir nesse espaço, como o grande display do painel, sofisticados recursos de segurança ativa e assistência ao motorista, incluindo Super Cruise e direção nas quatro rodas.

Em última análise, seu maior apelo pode ser a combinação de potência, enorme autonomia e tempos de recarga rápidos (em carregadores rápidos CC públicos compatíveis).

O Escalade convencional está atrás da maior parte do segmento de SUVs de luxo de grande porte em pontuação geral, com sua confiabilidade prevista sendo muito baixa para se qualificar para nossa recomendação. Além disso, é uma fera sedenta, retornando apenas 16 mpg no geral em nossos testes. Mas ele tem virtudes, como aceleração, direção, conforto dos assentos e cabine luxuosa – todas facetas esperadas no Escalade IQ. Descobriremos e relataremos nossas descobertas no devido tempo.

A GM afirma que o Escalade IQ é o SUV mais aerodinâmico e de tamanho normal de todos os tempos, reduzindo o arrasto em 15% em relação ao Escalade normal. Alguns desses ganhos são obtidos através de superfícies curvas e vidros embutidos. E é um fator na longa autonomia estimada do Escalade IQ.

É difícil ter uma noção de escala nas fotos. Ouvir que ele é trinta centímetros mais longo que um Escalade (tornando-o mais parecido com um Escalade ESV) é difícil de registrar até você aprender que são rodas gigantescas de 24 polegadas nos cantos.

A iluminação vertical, dianteira e traseira, transmite um elemento de design distinto do Cadillac. As lanternas traseiras são bastante dramáticas de lado, parecendo um pouco com cones de segurança laranja.

Os cantos traseiros apresentam um design de “teto flutuante”, como visto em muitos outros modelos recentes, como o Lexus RX. Esta técnica de estilo usa acabamento preto para iluminar visualmente a aparência e separar os elementos do teto e dos pilares.

Há um porta-malas dianteiro, também conhecido como “frunk”, sob o capô, onde tradicionalmente o motor estaria localizado. Este armazenamento adicional é dimensionado para acomodar dois sacos de golfe, aumentando a versatilidade do veículo.

Um teto panorâmico de vidro permite a entrada do sol e contribui para a sensação de espaço da cabine.

Um sistema de entrada disponível permite abrir e fechar as portas dianteiras e traseiras com o toque de um botão. A porta do motorista pode ser programada para abrir na aproximação.

Haverá dois níveis de acabamento: Luxo e Esporte. Cada um se distingue por detalhes de acabamento, com o Luxury com detalhes em alumínio escovado e o Sport com detalhes em metal preto. Será oferecida uma aparência bicolor, com teto preto.