Melissa Burr: Mulher morreu depois que ônibus de Londres foi atropelado por ela, tribunal ouve

Uma mulher foi morta quando um ônibus estacionado foi direcionado para ela na estação ferroviária Victoria de Londres, ouviu um tribunal.

Melissa Burr, 32 anos, foi lançada no ar e sob um ônibus estacionado que havia sido desviado por um veículo dirigido por Olusofa Popoola.

Sra. Burr de Rainham, Kent, sofreu ferimentos múltiplos e morreu após o acidente em Terminus Place na manhã de 10 de agosto de 2021.

Popoola, 60 anos, nega ter causado sua morte por direção perigosa.

Ele também é acusado de ferir gravemente a outra motorista do ônibus, Diane Mathuranayagum, que fraturou a órbita ocular ao ser jogada do ônibus na calçada.

Abrindo seu julgamento em Old Bailey na terça-feira, o promotor Robert Evans disse que Popoola estava na terceira fila de ônibus, com o ônibus da Sra. Mathuranayagum na sua frente.

Quando o primeiro ônibus partiu, a Sra. Mathuranayagum foi até a frente da fila, puxou o freio de mão, saiu do táxi e foi parar perto da porta aberta.

Sra. Burr foi a primeira de três pedestres a atravessar a fila de ônibus.

Evans disse: "O ônibus estacionado deu uma guinada para frente. Atingiu a Sra. Burr, que foi impulsionada para cima e para frente. As pessoas atrás dela pularam para trás, saindo do caminho.

“O ônibus estacionado sem motorista continuou avançando, atropelou a Sra. Burr, que acabou embaixo do ônibus e ela morreu, infelizmente, em consequência dos múltiplos ferimentos que recebeu.”

Um passageiro do ônibus foi jogado ao chão e sofreu ferimentos leves, informou o tribunal.

No local, Popoola, de Peckham, sul de Londres, teria dito que estava parando quando seu “pé escorregou do freio e pisou no acelerador” e ele colidiu com o ônibus da frente.

Em uma declaração preparada posteriormente, ele disse: "Senti uma grande colisão do nada. Acho que devido ao choque, posso ter aplicado o acelerador com mais firmeza em vez do freio. Acho que acreditei que estava pressionando o freio.

“Acho que acabei pisando no freio para parar meu veículo, mas a colisão já havia ocorrido. Acho que alguém ficou ferido, só que eu causei danos aos veículos."

Ele disse que se sentia péssimo com o que havia acontecido.

Uma investigação do acidente concluiu que o réu continuou a aplicar o pedal do acelerador - em vez do freio de pé - após o impacto com o ônibus parado, antes de finalmente usar o freio de mão para parar.

Dados de seu veículo descobriram que ele estava viajando a cerca de 13 km/h no ponto da colisão e atingiu uma velocidade máxima momentos antes de 10 km/h.

Evans disse ao tribunal que os promotores não alegavam que Popoola agiu deliberadamente, acrescentando: “suas intenções não estão aqui nem ali”.

"Mesmo que o réu tenha pressionado involuntariamente o pedal do acelerador quando pretendia pisar no pedal do freio, esse erro pode explicar por que ele dirigiu daquela maneira, mas não significa que sua direção não caiu muito abaixo do padrão que se esperaria de um motorista cuidadoso e competente", disse ele.

Os jurados viram imagens angustiantes de CCTV do incidente em que a Sra. Burr foi atingida para avaliar como Popoola dirigia.

Evans disse: “Sugerimos que é óbvio que a maneira como ele dirigia era perigosa”.

O julgamento continua.

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